全新纯电中大型轿车红旗EH7上市，22.98万起售

【车媒体丨新车】“国家队”新能源代表——全新纯电中大型车红旗EH7在济南正式上市，新车带来的安心驾享再次定格了红旗的高光时刻：那就是红旗新能源子品牌换装新LOGO首款车型上市。发布5款车型，售价区间由22.98万元至30.98万元，采用后轮或四轮两种驱动形式，全系共有三种不同容量的电池包。红旗EH7以其创新设计和卓越性能，再次印证了红旗品牌在新能源领域的领导地位。

红旗EH7的外观设计，不仅在外观设计上展现了自然灵动美学，更在技术配置上彰显了品牌的创新精神。新车采用了自然灵动美学的设计理念，前脸主体造型元素呈U型走势，在视觉上构建出微笑表情，近乎完全封闭的车头以及分体式的头灯，“新能源化”特征凸显。两侧灯组呈现出阿拉伯数字“7”的造型，灯组内部涵括155颗LED灯珠并带有行云流水式动态效果，为车主带来较强的仪式感。另外，隐藏式门把手的设计不仅美观，更具备突破冰壳的能力，最大程度减少天气原因造成的车身结冰、无法上下车的尴尬，体现了对细节的深思熟虑。

作为一款中型轿车，红旗EH7采用了半溜背式的造型设计，车身尺寸在同级别车型中显得尤为突出，长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距更是达到3000mm，使得整车的车内空间宽敞，再加上400升的后备箱容积，在空间营造、后备箱深度和平整度上都保证了日常使用的便利性。得益于HME纯电平台带来的优势，前后排乘客的头部和腿部都可以获得充足的空间，完全没有压抑感。另外，车顶接近2平米的全景玻璃车顶也带来了优秀的通透感。

内饰方面，红旗EH7采用了年轻化的整体布局，方向盘和中控屏的设计新颖独特，尤其是15.5英寸的中控屏，配合6英寸的仪表和AR-HUD，形成了三屏联动的视觉效果。此外，车辆支持长达20秒的连续语音指令识别，覆盖83项功能，展现了智能化的便捷性。而且，前排座椅标配了通风和加热功能，方向盘、后排座椅加热以及14扬声器音响在次低配车型上就可以选装。

在技术配置上，红旗EH7搭载的是高通骁龙8155芯片和HAP精准自动驾驶辅助系统，提供了全方位的环境感知和多项驾驶辅助功能，如自动泊车、循迹倒车等，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。座舱还内置了自研的14 扬声器音响，包括驾驶员头枕音响。

动力方面，后驱版和四驱版车型均配备了高性能电动机，提供了充足的动力输出。其中，后驱版车型配备的是最大功率253kW，最大扭矩450N·m的电动机，四驱版则在此基础上追加了一台最大功率202kW，最大扭矩306N·m的前置电动机。另外，四驱版还提供了更大的19英寸轮圈以及红色的四活塞定钳式布雷博品牌制动卡钳。

EH7共提供了三款动力电池，容量分别为75/85/111kW·h，其中前两者为磷酸铁锂电池，后者为三元锂。续航里程方面，全系车型的CLTC续航里程范围为600-820km，在同类车型中表现出色，大幅降低了用户的补能频次，提升使用便利性，解除里程焦虑，长路畅行无忧。-10°C低温环境电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%，“低温如常温”，低温性能行业领先。将电机、电池、乘员舱、压缩机及外界环境五大空间互联，热量相互流通，匹配以高效精准的控制算法实现26种智能调节模式，确保能量高效利用，做到不浪费一丝能量。充电5分钟续航215km，能量极速回满，没有一点续航压力。

红旗EH7还采用智能放电技术，对外放电功率3kw，爱车也是“移动电源”。户外露营时，可通过放电枪实现车外放电，野炊、唱K、看投影，创造出游乐趣；如遇新能源汽车电量过低需要救援，可通过V2V实现车对车充电，提供移动应急救援。

编辑点评：红旗EH7传承了红旗底盘基因，集安全、舒适、沉稳于一体，全面考虑用户在不同场景下的需求，引入前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架系统，兼顾操控和舒适性。作为红旗品牌“All in新能源”战略发布后的首款纯电战略车型，最高续航达到820km，充电5分钟可以补能215km，在续航和补能方面也没有太大焦虑，再加上22.98万元起的价格，更具质价比。其亲民的售价和卓越的续航能力，无疑将使其成为了中大型纯电轿车市场中的佼佼者。